Pilar Pasanau, experimentada navegante nos impartió las clases teóricas y prácticas del Barco J-24 en las instalaciones del CMV, con la supervisión de Juan Barberà director del Centro Municipal de Vela y la gran colaboración de los instructores colaboradores y especialmente a Alex que fue el nuestro.
Las clases teóricas fueron muy intructivas o al menos eso me pareció parsonalmente.
Navegar ignorando el timón y buscar e intentar mantener un rumbo solo trimando las velas, creo que es una cosa que cualquier navegante tiene que hacer para comprender la importancia que cada una de ellas desempeña en la embarcación.
Dejo un par de links de Pilar y nuestro video de la primera salida en solitario (sin instructor) en J-24
Regata Gran Prix del Altlántico 2010 de Pilar en la que también participó un gran amigo mío, culpable de todo lo que estamos disfrutando en el CMV. (Una abraçada Xavi)
Mayo ha comenzado siendo la primera semana de verano de este año, con días soleados y vientos más que aceptables. Había que celebrarlo a lo grande y qué mejor que aprovechar para comenzar a introducir en el mundo de la navegación a nuestros pequeños lobeznos de mar.
Dos salidas con Damm y con vientos de 15 nudos nos ha servido a los niños grandes para ir cogiendo experiencia en el montaje e izado de una embarcación, algo que tendremos que seguir practicando para coger soltura en la realización de rizos, practicar con los diferentes nudos y las entradas a puerto.
Para los pequeños la experiencia ha sido muy buena, participando de una manera activa en todos los roles de navegación. Vaya cracks llevando el timón!!! Pronto nos dejaran en evidencia, pero eso es ley de vida.
Unos días inolvidables para todos, donde tuvimos la suerte de encontrarnos con un grupo de seis catamaranes clase A, que nos pasaron como unas flechas a nuestra lado. Impresionante!!! Aún así me dio tiempo de inmortalizar el momento.
Intenso fin de semana, después de navegar viernes, sábado y domingo, con Láser, Damm 5,5 y Hobiecat respectivamente, la conclusión ha sido muy satisfactoria. Ideal para nuevas sensaciones.
Primer rescate en Láser, los instructores del Centro Municipal de Vela de Barcelona nos fueron a buscar. Quedamos los dos barcos deteriorados por el fuerte viento, uno sin los remaches en la contra y el otro sin el palo de la mayor y desfondados intentando desvolcar. Es gratificante que ante un contratiempo esten allí cerca para echarte una mano. Tiempo bueno y navegamos con viento aparente con fuertes rachas, genial hasta la última volcada que fue simultanea.
Embarcación Damm 5,5 un buen barco con unas sensaciones que prometen, ideal para salir con los peques, (y si podemos en regatas) estable, espacioso, elegante y parece ratonero.
Primera salida en cata sin instructor y tomando decisiones en solitario, difícil de gestionar con viento 1-2 nudos. Los pesos a bordo son importantísimos, hay que darle horas con intensidades bajas para sacarle el máximo partido a ésta embarcación.
Después de un año profundizando en el manejo de las embarcaciones de monocasco láser y vago, había llegado el momento para el equipo @velateam40 de abordar nuestro siguiente reto en el CMV. El Catamarán era una asignatura pendiente que teníamos y ojalá la hubieramos solucionado antes, porque la experiencia es espectacular!!
Velocidad y adrenalina (y algún loco bajito)
Hemos tenido la suerte que la mayoría de días hemos tenido unos vientos muy aceptables, e incluso dos de ellos con vientos de 20 nudos. Justamente, nuestro bautizo con el cata fue un día de estos, muy a pesar de Jaume que tiene la fea costumbre de tener su primera experiencia con un modelo de barco con condiciones meteorológicas adversas.
Aún así, hubo algún loco que ya desde el principio empezó a colgarse del trapecio. Inconsciente !!!
Los dos días siguientes de curso fueron más tranquilos, lo cual aprovechamos para aclimatarnos a las diferentes características del catamarán e intentar mejorar la técnica de navegación. Gracias Albert por tu infinita sabiduría!!! De él aprendimos la importancia de los pesos en el barco, que aunque es una característica generalizada en todo tipo de embarcaciones, en el cata está aún mas agudizada.
También descubrimos y sufrimos la dificultad para realizar las viradas. Al tener dos patines, el cata obliga a ser más finos a la hora de virar. Eso significa intentar buscar el límite de la ceñida tanto en el cazado de la escota como en el rumbo a 45 grados. Con vientos moderados esto se consigue con mayor facilidad, pero con vientos fuertes, al no no tener nosotros aún la capacidad de ir totalmente cazados, llega a ser una misión casi imposible (aunque algunos se empeñen en ello, ¿verdad Juan?) con final de sobra conocido: volcada tras volcada.
El arte de volcar desvolcando
Un truco que me ha dado un amigo es que en estos casos, en el mismo momento que orzamos el timón hacer una cazada fuerte de la vela. La unión de ambos movimientos permite mantener la velocidad para poder pasar lo más rapidamente posible el angulo de 90º de proa al viento.
El último día volvió a soplar con fuerza, con muucha fuerza y con muucha deriva. Tanto que en una hora estábamos desfondados. Si no hubiera sido por Roland, que se ha comportado como un hermano mayor para nosotros, no sé como hubiera acabado la cosa.
Todo esto te hace pensar. El cuidado y respeto que hay que tener se multiplica exponencialmente según aumenta las dimensiones del barco y la adversidad de las condiciones metereológicas.
Aún así, nos dio tiempo a realizar unas pequeñas grabaciones para el recuerdo. Una adrenalítica para subirnos la moral y otra patética donde pagamos la novatada que el catamarán te tiene reservada. Espero que os gusten.
Ya hace un mes que tuvimos una salida en láser para recordar. Días espectaculares, con vientos fuertes pero accesibles para nosotros y que les sacamos el máximo provecho, son pocos durante el año.
Son días que refuerzan nuestra adicción a este deporte, días que durante una semana intentas reproducir en la memoria para que los recuerdos se asienten para siempre, días que hacen que ni el cansancio te obligue a abandonar y volver a puerto (aún a pesar de recibir una pequeña amonestación por parte de nuestros instructores del CMV).
Y esta vez no sólo lo tuvimos, sino que además pudimos inmortalizarlo en un vídeo de dos horas y media. En él registramos desde ceñidas de alto riesgo como largos a velocidades nunca experimentadas por nosotros. Por supuesto no faltaron las volcadas, sobretodo la de Jaume, una volcada y desvolcada espectacular.
El material resultó ser de bastante calidad y muy aprovechable (gracias Alex por darnos la idea de dónde colocar la cámara) y hubiera sido un pecado si no lo hubiéramos maquetado para hacerlo más atractivo.
El resultado nos ha permitido descubrir todo lo que nos queda aún por aprender, darnos cuenta de los malos vicios que hemos adquirido y que ahora tenemos presente para eliminarlos. Pero más allá de la parte educativa también nos ha servido para constatar nuestros progresos en estos dos años.
Un hobby que comenzamos sin saber a dónde nos llevaría pero con el convencimiento que queríamos descubrirlo y que gracias a la constancia y a la unión del equipo @velateam40 nos ha posibilitado disfrutar de muchos momentos maravillosos tanto dentro como fuera del agua.
Os dejo el acceso al vídeo y espero que lo disfrutéis tanto como yo mientras lo maquetaba.
Ya hemos acabado el curso de cata.
Eso sí, para acabar un día duro duro. Yo particularmente no saldré en esas condiciones voluntariamente.
Resultado, desfondados.
Además, por las condiciones de la mar la lancha con el instructor (que paciencia tubo Roland especialmente conmigo) no podía seguir el cata, por lo que el momento que estuve en la lancha lo pasé peor que en el cata, mucho peor. Por lo menos el cata lo llevaba yo.
Indudablemente, de todos los barcos que he llevado es el más divertido.
Esto es sólo un aperitivo, porque nuestro Roberto, está preparando unos vídeos interesantes.
Llegó la hora de nuestra primera regata de cruceros en el Open del Club de Mar del Port Olimpic. Tras tres jornadas de entrenamiento para adaptarnos al ratonero First Class 8, nos veíamos con fuerzas para representar con dignididad al CMV en esta regata.
Bueno, la verdad que teníamos un as en la manga. No todos los cruceros pueden disponer de un integrante de lujo en su tripulación como Albert, y aunque nuestra intención era probar todos los roles de la navegación, visto las condiciones metereológicas decidimos por unanimidad delegar el rol de patrón y timonel a Albert.
Con rachas de 42 nudos es mejor tener un ángel de la guardia para sobrevivir en la regata !!!
La verdad que el inicio fue impresionante, realizando un largo que nos hizo pasar cuartos la boya del Besòs. Una gran salida y un buen manejo de la situación nos hizo albergar esperanzas de poder acabar en el podio.
Pero nos esperaba una vuelta en ceñida con muchas dificultades. "Tuvimos" que rizar dos veces la mayor, y aún así el barco era ingobernable. Fueron momentos tensos que se reflejaba en nuestro semblante. Sólo había que mirar la cara congestionada de Jaume timoneando el barco mientras Albert se peleaba poniendo rizos en la mayor.
Por alguna razón que mis limitaciones técnicas no alcazan a comprender, no pudimos ceñir tanto como los demás, lo que nos obligó a realizar más bordos de la cuenta y nos retrasó en la clasificación final.
Una vez pasada meta todo fue más tranquilo, hicimos rumbos más abiertos y enrollamos el foque, momento que aprovechó Albert para que gobernaramos el timonel en la entrada a puerto y nos llevaramos la gloria ante nuestros rivales.
En definitiva, ha sido una experiencia única y con grandes dosis de adrenalina. Nunca se me olvidará la imagen en la que tumbado intentaba abrir el piano de la driza de la mayor mientras el agua pasaba a escasos centímetros de mi cara.
Y lo que más destacaría es el buen hacer y predisposición de Jaume, el cual se mostró el más activo de nosotros a la hora de ayudar al patrón en la primera fase y el aplomo con el que actúo gobernando el barco en la ceñida más impactante que por ahora hemos vivido.
Bueno, dejo de enrollarme y paso a mostraros el video de la regata junto con un collage de imágenes que nos permitirán en el futuro recordad la intensidad de los momentos que vivimos.
Hola a todos, después de varios meses frenéticos en cuanto al deporte de la vela se refiere, retornamos con novedades, conocimientos y experiencias adquiridas en equipo, y entiendo que ésta es una de las peculiaridades más importantes de nuestro actividad y que nos hacen dar grandes pasos, ya que en solitario sería más difícil avanzar tanto. Los meses de Octubre, Noviembre y Diciembre de 2012 los dedicamos a reforzar nuestro deporte favorito en cinco aspectos fundamentales. Conocimientos teóricos y perfeccionamiento personal Práctica en regatas vela ligera Equipo personal Curso de Catamarán Participación en regatas de Crucero En fin, hace tres años después de saturar y cansar a la familia y amigos con salidas por el litoral Catalán en cruceros creí que el tema náutico ya pasaría a la historia, y como bien narran estas lineas nada más lejos de mis previsiones. Las previsiones son previsiones ¿no?
